Нижний Тагил — трудолюбивый город в свердловской области нашей России.
До 2011 года в городе проживало 361 329 человек. Это второй населённый пункт после Екатеринбурга значимый на Среднем Урале.
Город расположен на восточных склонах Уральских гор , в 20 километров от границы Азии и Европы. Площадь города Нижнего Тагила занимает 290 км,А если брать во внимание весь городской округ когда в 2008 году присоединились 22 посёлка и деревень к Нижнетагильскому городскому округу,то площадь уже составила 4108 км.
В старые добрые времена Ермак Тимофеевич устроил место отдыха для своей дружины в тёмных лесах будующего города Нижнего Тагила исследовав новые места европейско-азиатского водораздела. Гору Магнитную обнаружили по чистой случайности. Она имела свойства магнитится. По размаху гора Магнитная обладала несметными тоннами железной руды. Гора Магнитная была настоящим кладом для Ермака Тимофеевича после долгих и упорных исканий. На этом месте и было решено строить заводы по выплавке железа. Что и подтвердил сибирский боярский сын Михаил Бибиков. В это же лето проверкой угодий занимались семь кузнецов и рудных дел мастера с Леонтием Новосёловым. По берегам рек лесу было много и каменистые горы окружали вокруг.Материала для строительства плотины было предостаточно.
В октября 1722 года стали считать рождения Нижнего Тагила, как только заработали заводы династии Демидовых и получен первый сибирский чугун. До революции тагильские заводы принадлежали династии Демидова. После революции тагильский чугун получил мировую признательность по качеству и получил торговую марку под знаком Старый соболь. Также были обнаружены большие залежи качественной меди. Металл Нижнего Тагила стал активно использоваться и пользоваться большим спросом. Он использовался при строительстве различных сооружений в разных иностранных государствах. Так как отличался хорошим качеством и дешевизною. Нижний Тагил всемирно известен росписью подносов. Крепостные мастера. Отец и сын Черепановы изобрели машину на пару-Паровоз,за что получили вольную,но они остались работать в Нижнем Тагиле.
Во время отечественной войны в Нижний Тагил было эвакуировано одиннадцать предприятий с запада СССР. На Уралвагонзаводе в короткие сроки был запущено в производство танки Т - 34. Львиная доля во время отечественной войны было выпущено броневых машин Т-34 в Нижнем Тагиле.
Большая часть домов в городе были деревянными одноэтажными и часто происходили пожары. Чтобы контролировать пожарные стихии на лисьей горе установили сторожевую пожарную башню. С горы открывается панорама всего
города. И пожары быстро локализовались. Болезни были частыми гостями горожан,так как отсутствовал водопровод и система канализации.
В 1932 году по указанию правительства СССР стали строить цеха и развивать машиностроение на Уралвагонзаводе.Оснащать новейшим оборудованием не жалея материальных финансов. Плоды трудов не заставили себя ждать долго. Прошло несколько лет и с Уральского вагоностроительного завода вышел первый грузовой вагон.
История города начала бурно развиваться и уже в 1937 году в Нижнем Тагиле запущен первый трамвай.
В городе началось производство новых танков Т - 90 на базе Уралвагонзавода.
До сих пор в городе используются водные артерии созданные Демидовым. Сейчас в Нижнем Тагиле два градообразующих предприятий-Нижнетагильский металлургический комбинат который входит в состав Евраза и Уралвагонзавод.
